Uma das principais vantagenspontes rolantes de corrida superioré que eles podem ser projetados para suportar cargas extremas. Como tal, são normalmente maiores do que os guindastes de stock, pelo que não só podem ter capacidades nominais mais elevadas do que os guindastes de stock, mas também podem acomodar vãos mais largos entre vigas de via devido ao tamanho maior dos membros estruturais que compõem o sistema.
A montagem do carrinho do guindaste no topo das vigas da ponte também traz benefícios do ponto de vista da manutenção, facilitando o acesso e os reparos. Oguindaste de viga única de corrida superiorfica no topo das vigas da ponte, para que os trabalhadores de manutenção possam realizar as atividades necessárias no local, desde que haja uma passarela ou outro meio de acesso ao espaço.
Em alguns casos, a montagem do carrinho no topo das vigas da ponte pode restringir o movimento em todo o espaço. Por exemplo, se o telhado de uma instalação for inclinado e a ponte estiver localizada perto do teto, a distância que o guindaste monoviga superior pode alcançar da interseção do teto e da parede pode ser limitada, limitando a área que o guindaste pode alcançar. pode cobrir dentro do espaço geral da instalação.
Pontes rolantes de alto desempenhocorrem sobre um trilho fixo montado no topo de cada viga da pista, o que permite que os caminhões finais carreguem a viga e içam ao longo do topo. Esses guindastes podem ser configurados como vigas simples ou duplas, dependendo dos requisitos da aplicação.
Algumas das principais vantagenspontes rolantes de corrida superiorincluem:
Sem capacidade restrita. Isso permite lidar com cargas pequenas e grandes.
Maior altura de elevação. A montagem no topo de cada viga aumenta a altura de elevação, o que é benéfico em edifícios com altura livre limitada.
Fácil instalação. Como a ponte rolante superior é apoiada pelas vigas da via, o fator de carga suspensa é eliminado, simplificando a instalação.
Menos manutenção. Com o tempo, uma ponte rolante de topo não requer muita manutenção, a não ser verificações regulares para garantir que os trilhos estejam devidamente alinhados e se houver algum problema.
