A garra é uma poderosa ponte rolante de viga dupla equipada com uma caçamba tipo concha que pode ser usada com frequência. De acordo com o formato da caçamba, as caçambas de guindaste podem ser divididas em caçambas em formato de concha, caçambas de casca de laranja e caçambas de cacto. A caçamba do guindaste é uma ferramenta usada com guindastes de manuseio de materiais, projetada principalmente para movimentar materiais finos em pó e a granel, como produtos químicos, fertilizantes, grãos, carvão, coque, minério de ferro, areia, materiais de construção na forma de partículas e brita. O guindaste de caçamba tem muitos tipos, nossa empresa equipa a caçamba do guindaste com trava elétrica padrão como mecanismo de comutação, o guindaste de caçamba pode ser considerado que o tambor fechado se move para dentro da caçamba, devido ao seu fechamento com enorme força de preensão, é usado para agarrar materiais duros, como minerais, etc.
Guindaste de caçamba com caçamba de guindaste Uma caçamba com caçamba consiste em duas ou mais mandíbulas de caçamba que podem ser abertas e fechadas juntas para formar um espaço de retenção de material. De acordo com o desempenho, a caçamba mecânica pode ser dividida em caçamba de cabo único e caçamba de cabo duplo, que é a mais comum. A garra de corda única pode ser usada em operações submarinas e em terra para agarrar e mover materiais.
O punho de corda único aplica-se apenas a um guindaste com um tambor de elevação giratório. A pinça de cabo duplo é aplicada em guindastes equipados com estrutura de talha dupla, que são utilizados principalmente na construção de portos, cais e pontes.
O guindaste com caçamba é usado principalmente em guindastes equipados com um mecanismo de manobra patenteado para carregar e descarregar material em qualquer altura. Aumentando a força de alavancagem para aproximar a mandíbula do material a ser agarrado, cuja força de fechamento é aumentada ao fechar, e a caçamba tesoura pode agarrar os materiais completamente sem perdas, podendo ser usada principalmente em navios de grande convés com carregamento. Dependendo do número de placas de mandíbula, também inclui uma garra de mandíbula única e uma garra de mandíbula dupla, que são utilizadas nas mais populares. De acordo com a experiência aprimorada deste exemplo, no projeto futuro da garra de tambor duplo, o comprimento da viga de equilíbrio da caçamba e o comprimento da haste intermediária do tambor devem estar em proporção razoável. Também é possível utilizar 2 tipos de cabos de aço de acordo com a direção da hélice da bobina (1 cabo giratório à esquerda, 1 cabo à direita). Também pode evitar que o cabo se solte e quebre durante a operação.